3.1. Προτεραιότητες ανά Περιφερειακές Ενότητες

Π.Ε. ΙΩΑΝΝΙΝΩΝ

  1. Οδικές υποδομές Π.Ε. Ιωαννίνων και σιδηροδρομική σύνδεση της Ηπείρου (*).
  2. Κατασκευή του Βορείου Τμήματος του Δυτικού Άξονα (Ιόνια οδός), του αυτοκινητόδρομου Γιάννενα – Κακαβιά.
  3. Επανασχεδιασμός του Πάρκου Υψηλής Τεχνολογίας και Έρευνας με σκοπό τη δημιουργία ενός ολοκληρωμένου σχεδίου οικοσυστήματος ουσιαστικής καινοτομίας.
  4. Σχέδιο για την Παμβώτιδα (Προεδρικό Διάταγμα) σε συνεργασία με το Πανεπιστήμιο, τους επιστημονικούς φορείς της πόλης και τους δήμους του λεκανοπεδίου.
  5. Αναβάθμιση της επαρχιακής οδού που συνδέει την Πράμαντα με τον συγκοινωνιακό κόμβο Πλάκας (Γέφυρα Πλάκας), όπου (θα) συναντώνται σύγχρονοι επαρχιακοί δρόμοι από Μπαλντούμα, από Τέροβο – Καλέντζι – Μονολίθι κ’ Μονολίθι – Πλάκα και από Βουργαρέλι – Ράμια – Μικροσπηλιά – Καταράκτη.
  6. Αναβάθμιση της εθνικής οδού τμ. Καλπάκι – Κόνιτσα.
  7. Δρομολόγηση της σύνδεσης Μηλιωτάδων και Κήπων Ζαγορίου με νέο επαρχιακό δίκτυο.
  8. Αθλητικές υποδομές με σχέδιο και προγραμματισμό (ΜΕΓΑΛΟ ΚΛΕΙΣΤΟ)

Π.Ε. ΑΡΤΑΣ

  1. Σύγχρονο Διοικητήριο της ΠΗ στην Άρτα με ένα οικοδόμημα που θα δένει με τα υφιστάμενα κτίσματα και τον περιβάλλοντα χώρο ανατολικά της πόλης, στο πρώην στρ/δο Παπακώστα.
  2. Κατασκευή 2ου κόμβου στην Ιόνια οδό, δυτικά της πόλης (Γέφυρα Χανόπουλου). Έργο με οποίο θα αποσυμφορηθεί η κυκλοφορία στην περιφερειακή οδό, θα εξυπηρετήσει την ευρύτερη περιοχή δυτικά της Γέφυρας Αράχθου, τους υπάρχοντες οικισμούς, το Πανεπιστήμιο και πλήθος εγκατεστημένων επιχειρήσεων, παραγωγικών μονάδων και καλλιεργειών, και θα διευκολύνει την επικοινωνία με το Βιοτεχνικό Πάρκο, μελλοντικά.
  3. Ανακατασκευή των δυο ημικόμβων Αμμοτόπου και Μενιδίου σε πλήρεις και ένα ολοκληρωμένο δίκτυο αρδευτικών και αντιπλημμυρικών έργων που θα επιτρέψει την αναδιάταξη των καλλιεργειών στην πεδιάδα της Άρτας.
  4. Οριοθέτηση της κοίτης του Αράχθου και ενεργοποίηση – επικαιροποίηση της συμφωνίας με τη ΔΕΗ, ώστε να διασφαλιστεί η ικανή και αναγκαία ροή νερού για τη διατήρηση του οικοσυστήματος των εκβολών του ποταμού Κατάντη των φραγμάτων Πουρναρίου.
  5. Χρηματοδότηση της διευθέτησης του Αράχθου ποταμού.
  6. Ολοκλήρωση των αρδευτικών πεδιάδας Άρτας.
  7. Αναβάθμιση των οδικών συνδέσεων της Άρτας προς Τρίκαλα και Καρδίτσα και ασφαλής πρόσβαση στην ενδοχώρα. Βελτίωση της επικοινωνίας με τα χωριά του Βάλτου, προς Εμπεσό.
  8. Αναστήλωση – ανακατασκευή του ιστορικού γεφυριού του Κοράκου στον Αχελώο, κάτω από τις Πηγές και τη Μονή Σέλτσου, όπως έγινε με το γεφύρι της Πλάκας στον Άραχθο.
  9. Πρότυπο Αγροδιατροφικό Τεχνολογικό Πάρκο Ηπείρου (Π.Α.ΤΕ.Π.Η.) του Πανεπιστημίου.
  10. Γεωθερμικό πεδίο Συκεών.
  11. Εκπόνηση ειδικού αναπτυξιακού προγράμματος για την υποστήριξη των ορεινών και μειονεκτικών περιοχών των δυο δήμων Γεωργίου Καραϊσκάκη και Κεντρικών Τζουμέρκων, από κοινού (στον δήμο Βορείων Τζουμέρκων έγινε από το ΜΕΚΔΕ), σε συνεργασία με το ΜΕΚΔΕ (Δ. Καλιαμπάκος), όπως και εκπόνηση δυο ειδικών προγραμμάτων για τον Αμβρακικό και τη Λίμνη Πουρναρίου, αξιοποιώντας όσα έχουν προηγηθεί ή βρίσκονται σε εξέλιξη (ΟΧΕ Αμβρακικού).

Π.Ε. ΠΡΕΒΕΖΑΣ

  1. Σύνδεση της Πρέβεζας με Δυτικό Άξονα (Ιόνια οδός) σε δυο κατευθύνσεις και διαδρομές: μέσω του α/δ Ακτίου – Αμβρακίας και της σύνδεσης Πρέβεζας – Γέφυρας Καλογήρου – Α/Κ Φιλιππιάδας (προτεραιότητα η παράκαμψη Φιλιππιάδας) και την αναβάθμιση της παραλιακής Εθνικής Οδού Πρέβεζας – Ηγουμενίτσας. Η Πρέβεζα είναι από τις ελάχιστες πρωτεύουσες στην ηπειρωτική Ελλάδα που δεν έχει απευθείας σύνδεση με το δίκτυο των εθνικών αυτοκινητοδρόμων.
  2. Μελετητική ωρίμανση των οδικών συνδέσεων με την Εγνατία οδό, από Μεσοπόταμο έως Παραμυθιά και από Λούρο έως Γέφυρα Μπακόλα (όρια νομού).
  3. Η ολοκλήρωση του master plan του λιμανιού ώστε να καθοριστούν με σαφήνεια οι χρήσεις του και να σχεδιαστούν οι αναπτυξιακές προοπτικές του. Ολοκλήρωση και συμπλήρωση των θαλάσσιων υποδομών στο παράκτιο μέτωπο από Πρέβεζα μέχρι Ηγουμενίτσα (καταφύγια αλιευτικών σκαφών, μαρίνες ελλιμενισμού σκαφών αναψυχής που θα καλύπτουν τη ζήτηση).
  4. Απομάκρυνση των εγκαταστάσεων καυσίμων, οι οποίες συνιστούν διαρκή απειλή για τον κλειστό κόλπο.
  5. Η ανέγερση νέου νοσοκομείου σε οικόπεδο που έχει παραχωρηθεί από το Δήμο Πρέβεζας αλλά και η αναβάθμιση του υπάρχοντος.
  6. Η περαιτέρω ανάπτυξη της ΑΕΝ μέσω της αναβάθμισης των υποδομών της ώστε να καταστεί κέντρο της Ναυτικής εκπαίδευσης στη χώρα.
  7. Η ανάδειξη του αρχαιολογικού πάρκου της Νικόπολης μέσω της απρόσκοπτης συνέχισης των εργασιών που εκτελούνται, η προετοιμασία του φακέλου ένταξης στην UNESCO και η ανάδειξη των αρχαίων θεάτρων της περιοχής .
  8. Η αξιοποίηση των κάστρων και στρατοπέδων προς όφελος της τοπικής κοινωνίας και της βελτίωσης της καθημερινότητας των πολιτών, ενταγμένα σε ένα ολιστικό ολοκληρωμένο σχέδιο αστικής ανάπτυξης.
  9. Η βελτίωση των υποδομών σχολικής στέγης και η ολοκλήρωση της προσπάθειας κατασκευής σύγχρονου Μουσικού Σχολείου.
  10. Η κατασκευή σύγχρονου κλειστού κολυμβητηρίου και ο συνολικός ανασχεδιασμός όλων των αθλητικών υποδομών με στόχευση στην ισόρροπη ανάπτυξη αλλά και τις προοπτικές αθλητικού τουρισμού.
  11. Η κατασκευή νέου κοιμητηρίου και η βελτίωση του υπάρχοντος.
  12. Η αξιοποίηση του Σχεδίου Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας (ΣΒΑΚ), ώστε να υπάρξει για πρώτη φορά ολιστικός σχεδιασμός για τη διαχείριση της κυκλοφορίας που αποτελεί μεγάλο πρόβλημα για την πόλη.
  13. Η ανάπτυξη και ανασχεδίαση του παραλιακού μετώπου, από την Μαργαρώνα έως την Κυανή Ακτή και τον Παντοκράτορα, ώστε η πόλη να αποκτήσει επιτέλους ένα ζηλευτό παραλιακό μέτωπο που θα αποτελέσει το αναπτυξιακό τουριστικό της πλεονέκτημα.
  14. Η αξιοποίηση της ΒΙΠΕ, η οποία μπορεί να δώσει στην Πρέβεζα μια τεράστια αναπτυξιακή προοπτική.
  15. Η προστασία του Αμβρακικού και όλων των σημείων οικολογικού ενδιαφέροντος της Πρέβεζας με ταυτόχρονη εκπόνηση σχεδίου ολοκληρωμένου αειφορικού αναπτυξιακού μοντέλου.
  16. Επιτάχυνση ενεργειών – εργασιών για το Διοικητήριο της Π.Ε. Πρέβεζας εντός των εγκαταστάσεων του στρ/δου του Αγίου Ανδρέα.
  17. Ανάδειξη και αξιοποίηση του οικοσυστήματος της λίμνης Ζηρού, των πηγών του Αγίου Γεωργίου, της αρχιτεκτονικής μοναδικότητας Ρωμαϊκού Υδραγωγείου και της σπανιότητας του γεωλογικού και φυσικού φαινομένου των λόφων του Κοκκινοπηλού. Ενίσχυση εκείνης της διάστασης της τουριστικής ανάπτυξης που εστιάζει στην ευεξία των επισκεπτών, μέσα από αθλητικές/ περιπατητικές δραστηριότητες.
  18. Ανάδειξη και υποστήριξη της βιοποικιλότητας και της ιστορικής κληρονομιάς των χωριών της Λάκκας Σουλίου. Τα βουνά της Λάκκας δεν είναι για ανεμογεννήτριες, αλλά για να συνιστούν αναπτυξιακό πόλο για τους αγρότες και τους κτηνοτρόφους και να μαρτυρούν την ιστορία και την προσφορά των Σουλιωτών στην εθνική ανεξαρτησία.
  19. Η πορεία του Αχέροντα. Ανάδειξη με στόχο την ενίσχυση του τουριστικού προϊόντος των περιοχών που βρίσκονται κατά μήκος του ποταμού, από τις πηγές του, στα όρια του Νομού με τον Νομό Ιωαννίνων, μέχρι τις εκβολές του στο Ιόνιο Πέλαγος. Στήριξη του Νεκρομαντείου με μια σειρά από έργα υποδομών (πχ χώρος στάθμευσης).
  20. Ανάδειξη τοπόσημων: Νικόπολη, Αρχαία Κασσώπη, Ζάλογγο, Δάσος Λεκατσά, Μονή Αβάσσου, Αρχαία Αγόρανα, κάστρα Πρέβεζας, Πάργας, Αγιάς, Κάστρο Ρωγών και Ορράον.
  21. ΠΑΡΓΑ:
    1. Η οδική σύνδεση της περιοχής με την Εγνατία Οδό
    2. Η αναβάθμιση της παραλιακής Εθνικής Οδού Πρέβεζας – Ηγουμενίτσας (κατασκευή κόμβων σε τουριστικές περιοχές με μεγάλη επισκεψιμότητα).
    3. Η στελέχωση με επιστημονικό προσωπικό της Πολεοδομίας και των Τεχνικών Υπηρεσιών του Δήμου.
    4. Η στελέχωση σε ιατρικό προσωπικό των Κέντρων Υγείας του Δήμου
    5. Η Αναβάθμιση των υποδομών του ΤΟΕΒ Αχέροντα και αντιμετώπιση του ζητήματος του χρέους του στη ΔΕΗ εξαιτίας του οποίου δεν βρίσκει πάροχο.

Π.Ε. ΘΕΣΠΡΩΤΙΑΣ

  1. Η παράκαμψη Ηγουμενίτσας αποτελεί προτεραιότητα για την Π.Ε. Θεσπρωτίας.
  2. Ακολουθεί η αναβάθμιση της οδικής σύνδεσης Ηγουμενίτσας με το τελωνείο Μαυροματίου.
  3. Εκκαθάριση και λειτουργία του Βιοτεχνικού κ’ Επιχειρηματικού Πάρκου Θεσπρωτίας (ΒΙΟ.ΠΑ.ΘΕ.)!
  4. Συμπλήρωση των θαλάσσιων υποδομών στο παράκτιο μέτωπο Ηγουμενίτσας (καταφύγια αλιευτικών σκαφών, μαρίνες ελλιμενισμού σκαφών αναψυχής που θα καλύπτουν τη ζήτηση).
  5. Εκπόνηση ειδικού αναπτυξιακού προγράμματος για την υποστήριξη των ορεινών και μειονεκτικών περιοχών των δήμων Φιλιατών και Σουλίου σε συνεργασία με το ΜΕΚΔΕ (Δ. Καλιαμπάκος).
  6. Εκπόνηση μελέτης χωροϊκανότητας ιχθυοκαλλιεργειών στον όρμο Σαγιάδας και υποστήριξη των εγκατεστημένων ιχθυοπαραγωγών.
  7. Βελτίωση του οδικού δικτύου των χωριών της Σαγιάδας και της Παραμυθιάς, για να γίνει ευκολότερη και ασφαλέστερη η πρόσβαση ασθενών και επισκεπτών στο νοσοκομείο Φιλιατών αλλά και η μεταφορά σοβαρών περιστατικών στα νοσοκομεία των Ιωαννίνων
  8. Αντιπλημμυρικά έργα στο Δέλτα Καλαμά και στήριξη των Μανταρινοπαραγωγών Κεστρίνης

 

(*) Τρένο στην Ήπειρο! Μελετητική ωρίμανση της σιδηροδρομική σύνδεσης του Λιμανιού Ηγουμενίτσας και της Ηπείρου με το εθνικό δίκτυο σταθερής τροχιάς. Η Δυτική Σιδηροδρομική Εγνατία: «ΗΓΟΥΜΕΝΙΤΣΑ – ΙΩΑΝΝΙΝΑ – ΚΑΛΑΜΠΑΚΑ» είναι έργο εφικτό που μπορεί και πρέπει να αλλάξει την μοίρα όλης της Ηπείρου.